Если вы заплатите почти 100 000 долларов за Mercedes AMG GLC 63 S Coupe 2020 года, у вас, несомненно, будут определенные ожидания. Многие из них связаны с властью. В конце концов, это компактное «купе» Mercedes имеет 4,0-литровый двухцилиндровый двигатель V-8 AMG ручной работы. Он прыгает вперед при малейшем прикосновении к педали, высвобождая 503 лошадиных силы и 516 фунт-фут крутящего момента, передаваемых через настроенную AMG девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Фото: motortrend.com
Управляя AMG, ваша шея отскакивает назад, когда вы ускоряетесь, хотите ли вы этого или нет. Это гораздо веселее на открытом участке дороги, но не так много в остановке и движении, которое усугубляется внезапной системой остановки и запуска. С таким мощным двигателем весь автомобиль вздрагивает, когда его восемь цилиндров замолкают.
Фото: motortrend.com
Фото: motortrend.com
Дополнительные полированные алюминиевые подножки, на которые вам нужно карабкаться, чтобы сесть в машину, сводят с ума. GLC находится всего в 6,4 дюйма от земли, а опция за 650 долларов только усложняет вход и выход. Но попав внутрь, обращаешь внимание на три отверстия в стиле авиации через приборную панель и на продолжение авиационной темы с элементами управления HVAC – дизайнерский сигнал. И они приятны на ощупь, как тактильные, так и интуитивные.
Фото: motortrend.com
Фото: motortrend.com
Информационно-развлекательный экран MBUX 10,3 дюйма расположен над вентиляционными отверстиями. Он установлен достаточно низко, чтобы не мешать обзору дороги. Он не идеально интегрирован, но и не является худшим – в некоторых автомобилях экран выглядит как запоздалая мысль, а здесь это не так.
Фото: motortrend.com
Фото: motortrend.com
Mercedes по-прежнему использует сенсорную панель в центральной консоли для управления экраном. Последняя версия системы MBUX имеет четкие графики, с 3-D визуализацией и анимацией, а также технологии дополненной реальности, чтобы показать вид на улице с навигационными направлениями. Он также имеет некоторый искусственный интеллект, интегрированный в систему, чтобы он мог учиться и предвидеть ваши предпочтения. Система совместима с Apple CarPlay и Android Auto.
Фото: motortrend.com
Фото: motortrend.com
Розетки USB легко доступны, но Mercedes использует только USB-C, поэтому вам нужен адаптер для многих устройств. У него есть беспроводной коврик для зарядки, который помогает. Еще две розетки USB-C находятся внутри закрытой центральной консоли.
Фото: motortrend.com
Фото: motortrend.com
На руле есть обязательный циферблат для режима езды: Comfort, Sport, Sport +, Race, Individual и Slippery. Еще одна специальная кнопка увеличивает громкость выхлопной ноты. Перед водителем находится 12,3-дюймовый широкоэкранный цифровой приборный блок со всеми данными, которые вы можете себе представить (и гораздо больше, чем вы, вероятно, когда-либо будете использовать).
Фото: motortrend.com
Передние спортивные сиденья из черной перфорированной кожи с серой контрастной строчкой. Они нагреваются и тоже имеют поясничную поддержку. Сзади есть ремни безопасности для трех пассажиров. Задние пассажиры имеют удобный кожаный карман на спинках передних сидений. У них также есть вентиляционные отверстия с регуляторами температуры и скорости вентилятора и кнопкой для полного отключения воздуха.
