Данная модель представляет собой компактный минивэн, имеющий пять или семь посадочных мест. Базой для создания этого автомобиля послужила платформа Golf V. «Туран» был презентован в 2003-м году, а его рестайлинговая версия – в 2006-м. Российской общественности авто было представлено в 2007 году на проходившей в Киеве автовыставке.
Двигатели
«Туран» поступает в продажу с целым рядом силовых установок: тремя бензиновыми двигателями и двумя моторами TDI. Сейчас лучшим «силовым» предложением от Фольксвагена для данного минивэна служит 1,4-литровый мотор с показателем мощности в 140 «лошадей», являющийся очень экономичным и экологичным агрегатом.
Двухлитровый турбодизельный агрегат прямого впрыска TDI с мощностью 136 лошадей и максимальным показателем крутящего момента в 320 Нм при 1,75 min-1 является одной из последних технических разработок инженеров концерна Фольксваген в сфере дизелестроения. Это, пожалуй, мощнейший агрегат среди силовых установок, имеющих четырехклапанную цилиндрическую конструкцию.
Также следует добавить, что все двигатели этой линейки легко агрегатируются с шестиступенчатой «механикой». Этот двигатель гарантирует оптимальный уровень тяги при минимальной величине расхода топлива.
Безопасность активного типа
Высочайшая степень активной безопасности внедорожника обеспечивается вентилируемыми передними и задними дисковыми тормозами, а также высокоинтеллектуальной противозаносной системой ESP, устройством экстренного торможения Brake Assistant, антиблокировочным механизмом ABS. Все это является стандартным оборудованием и доступно покупателям уже в базовой комплектации.
Выше всяческих похвал инновационная модульная система, называемая Парк-Ассистентом, которая успешно внедрена в обновленном «Туране» в качестве дополнительной опции. Умное устройство информирует водителя при обнаружении сканерами подходящего паковочного места и само выбирает необходимый для маневрирования радиус разворота. Водителю при этом остается только давить на педаль газа.
Пассивная безопасность
Кузовная часть «Турана», выполнена из сверхпрочных сортов легированной стали. При ее изготовлении применялись инновационные технологии лазерной сварки, что вознесло на недостижимые высоты уровень пассивной безопасности автомобиля. Секстет подушек безопасности также великолепно выполняет свои функции по сохранению жизни людей в экстремальных и аварийных ситуациях.
В частности, подголовники активного типа оригинальной конструкции, которые установлены на передних креслах, при ДТП эффективно обеспечивают предохранение затылочных мышц и шейного отдела позвоночника от различных травматических перегрузок. Кроме того, все посадочные места имеют высокопрочные плечевые ремни безопасности.
Фото: auti.ba